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Le moteur est équipé d'un moteur à induction à haute fréquence (MOSFET) de 30 V.
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Originaux |
| Nom de marque: | original |
| Certification: | original |
| Numéro de modèle: | Le code de l'équipage est le code de l'équipage. |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | negotiation |
| Détails d'emballage: | Boîte de carton |
| Délai de livraison: | 1 à 3 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 100,000 |
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Détail Infomation |
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| Technologie: | Transistor MOSFET (oxyde de métal) | Voltage d'évacuation à la source (Vdss): | 30 V |
|---|---|---|---|
| Courant - écoulement continu (Id) @ 25°C: | 14A (ventres) | Voltage du moteur (max Rds activé, min Rds activé): | 4.5V, 10V |
| Rds On (Max) @ Id, Vgs: | 9.4mOhm @ 30A, 10V | Vgs(th) (maximum) @ Id: | 2.1V @ 250µA |
| Charge de porte (Qg) (maximum) @ Vgs: | 15.2 nC @ 10 V | Vgs (maximum): | ± 20 V |
| Surligner: | Le système de détection de l'émission de CO2 doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive.,MOSFET à 8 canaux N WDFN,Le code de l'équipage est le code de l'équipage. |
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Description de produit
La valeur de l'équipement est calculée en fonction de la valeur de l'équipement.
Les spécifications de Le code de l'équipage est le code de l'équipage.
| Le type | Définition |
| Catégorie | Produits à base de semi-conducteurs discrets |
| Transistors et appareils électroniques | |
| Les FET, les MOSFET | |
| Les FET simples et les MOSFET | |
| Mfr | un demi |
| Série | Automobile, AEC-Q101 |
| Le paquet | Tape et bobine (TR) |
| Tape à découper (CT) | |
| Type de FET | N-canal |
| Technologie | MOSFET (oxyde de métal) |
| Voltage d'évacuation à la source (Vdss) | 30 V |
| Courant - écoulement continu (Id) @ 25°C | 14A (Ta) |
| Voltage du moteur (max Rds activé, min Rds activé) | 4.5V, 10V |
| Rds On (Max) @ Id, Vgs | 9.4mOhm @ 30A, 10V |
| Vgs(th) (maximum) @ Id | 2.1V @ 250 μA |
| Charge de la porte (Qg) (max) @ Vgs | 15.2 nC @ 10 V |
| Vgs (maximum) | ± 20 V |
| La capacité d'entrée (Ciss) (max) @ Vds | 770 pF @ 15 V |
| Caractéristique FET | - |
| Dissipation de puissance (max) | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: |
| Température de fonctionnement | -55°C à 175°C (TJ) |
| Type de montage | Monture de surface |
| Paquet de dispositifs fournis par le fournisseur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Emballage / boîtier | 8-PowerWDFN |
| Numéro du produit de base | Le système de contrôle de l'émission |
Caractéristiques du Le code de l'équipage est le code de l'équipage.
• Faible RDS (allumé) pour réduire au minimum les pertes de conduction
• Faible capacité pour minimiser les pertes des conducteurs
• Optimisation de la charge de la passerelle pour minimiser les pertes de commutation
• NVTFS4C13NWF − Produit pour flancs humides
• Préfixe NVT pour l'automobile et autres applications nécessitant des exigences uniques de changement de site et de contrôle; AEC-Q101 Qualifié et PPAP Capable
• Ces dispositifs sont exempts de Pb−, d'halogène/de BFR et sont conformes à la directive RoHS
Classifications environnementales et d'exportationLe code de l'équipage est le code de l'équipage.
| Attribut | Définition |
| Statut de la réglementation RoHS | Conforme à la norme ROHS3 |
| Niveau de sensibilité à l'humidité (MSL) | 1 (sans limite) |
| Statut REACH | REACH Non affecté |
| Nom de la banque | EAR99 |
| HTSUS | 8541.29.0095 |
